mercredi 18 mai 2011

Affectée crise de facteurs de production à des plantes de Nissan

Le Mexique, 16 mai. - La crise de facteurs de production qui affecte les plantes Morelos et d'Aguascalientes de l'entreprise Nissan mexicaine, après le tsunami et la catastrophe nucléaire qui affecte gravement l'industrie des véhicules à moteur au Japon, sera arrêtée par des entreprises locales. Ainsi l'établit l'accord récemment signé par le gouvernement mexicain et la signature japonaise, avec laquelle on cherche profiter à des entreprises locales pour contenir la crise autopartes et facteurs de production qui affecte les plantes armadoras mentionnées. Des autorités de la Secrétaire le Travail et la Productivité du gouvernement étatique ont confirmé que l'accord fait partie de d'une de l'alliance stratégique avec laquelle on cherche profiter à des producteurs nationaux. D'acurdo avec des versions officielles cet accord aura une durée de cinq années et A été signé par des directeurs de Nissan mexicaine et l'Unité de Promotion d'Exportations (ProMexique). On a établi que dans le document signé on établit les conditions que devront remplir les compagnies et les entreprises qu'elles souhaitent incorporer comme fournisseurs de Nissan mexicaine On indique que les entreprises participant devront élever leur profil compétitif, leurs processus, adopter des technologies nouvelles et élever leurs capacités et standards productifs. À cet effet, ils recevront l'appui dépendances et organismes gouvernementaux, ainsi que d'institutions privées qui leur permettront de couvrir les demandes par la signature japonaise. L'alliance stratégique cherche autres que le ProMexique appui à Nissan mexicaine pour atteindre une plus grande compétitivité grâce à un meilleur enchaînement productif avec des entreprises établies au Mexique et faciliter le transfert de nouvelles opérations de l'entreprise des véhicules à moteur à territoire mexicain. Ces efforts sont encadrés en modèle d'alliance avec des compagnies transnationales (ACT) que développe le ProMexique qui a pour but d'identifier à de nouveaux fournisseurs et de les mettre en contact avec l'entreprise, tandis que Nissan assume le compromis d'intégrer à un plus grand nombre d'entreprises mexicaines à sa chaîne d'approvisionnement. Avec ces actions on fortifiera le marché interne et rendra propice l'exportation directe et indirecte des entreprises mexicaines fabricant produits et composant pour l'industrie des véhicules à moteur.
 

jeudi 14 avril 2011

Lealtad tras tsunami

Invertirá Lufthansa 400 mdp en ampliación del aeropuerto potosino

  • Contemplan inversión millonaria para creación de más infraestructura


  • El Financiero en línea

    San Luis Potosí, 13 de abril.- Con una inversión inicial que fluctúa entre 300 y 400 millones de pesos, la empresa alemana Lufthansa comenzará en breve con los trabajos de ampliación de la pista del Aeropuerto Internacional Ponciano Arriaga de la capital potosina, informó el gobernador, Fernando Toranzo Fernández.

    Abundó que la compañía ya cuenta con el proyecto ejecutivo y ya se diseñan algunas acciones que permitan no sólo la ampliación de la pista, sino que posteriormente se tiene contemplada una inversión millonaria para la creación de más infraestructura.
    Aseguró que con dichas acciones, el aeropuerto internacional Ponciano Arriaga de San Luis Potosí “se colocará como la mejor alternativa de carga a nivel nacional”.
    Aseguró que el mejoramiento y ampliación de la infraestructura del aeropuerto, permitirá también al estado, atraer un mayor número de empresas nacionales y extranjeras y así consolidarse como la entidad con mayores beneficios para invertir, incidiendo de manera favorable en la economía de los potosinos con nuevos y mejores empleos.

    jeudi 7 avril 2011

    Como exportar?



    Frenará comercio mundial su crecimiento: OMC

    Economía - Jueves, 07 de Abril de 2011 (14:51 hrs)


    • Prevé desaceleración a 6.5% en 2011
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    (Foto: Reuters)
    El Financiero en línea



    México, 7 de abril.- La Organización Mundial de Comercio (OMC) pronosticó que el comercio mundial enfrentará una fuerte desaceleración en 2011, debido a las secuelas de la crisis y a las incertidumbres que pesan sobre la economía del planeta, indicó el jueves la OMC.

    "Tras el aumento sin precedentes del 14.5 por ciento del volumen de exportaciones en 2010, el crecimiento del comercio mundial debería volver a un nivel más modesto de 6.5 por ciento en 2011", explicó el organismo en un comunicado.

    La OMC añadió que el fuerte aumento del volumen de intercambios el año pasado permitió al comercio mundial recuperar su nivel de antes de la crisis, pero no su tendencia a largo plazo.

    El año 2010 registró "el mayor aumento anual registrado desde el inicio de las series estadísticas en 1950", pero 2011 sigue sometido a numerosas incertidumbres, según esta organización.

    Estas cifras muestran que "el comercio se recuperó bien en 2010", pese a las presiones proteccionistas, comentó por su parte el director general de la OMC, Pascal Lamy, durante un encuentro con la prensa.

    Esta histórica recuperación se produjo en parte gracias al notable aumento de las exportaciones de las economías en desarrollo de 16.7 por ciento, en especial en Asia, y particularmente en China y Japón. Las exportaciones de los países desarrollados crecieron por su lado en 12.9 por ciento.

    La OMC destaca sin embargo que las secuelas de la crisis se siguen sintiendo. Y recuerda que el fuerte crecimiento del comercio en 2010 se produjo tras una caída sin precedentes del volumen del comercio mundial en 2009, que se hundió un 12 por ciento.

    "Los efectos negativos de la crisis financiera y de la recesión mundial podrían hacerse sentir durante algún tiempo", advierte la OMC.

    La desaceleración de los intercambios comerciales se podría hacer sentir en todo el planeta, aunque los países en desarrollo se verán menos afectados (+9,5%) que las economías industrializadas (+4,5%), según el organismo multilateral.

    Además, el impacto del terremoto, el tsunami y la catástrofe nuclear en Japón, así como las revueltas en los países productores de petróleo o el alza de los productos alimenticios, siguen siendo difícilmente cuantificables.

    Por ello, el pronóstico de un crecimiento de 6.5 por ciento del volumen de comercio en 2011, basado en una previsión del crecimiento de la economía mundial de 3.1 por ciento, podría verse afectado, advierte la OMC. (Con información de Finsat/MVC)

    mercredi 6 avril 2011

    TRADE AND MORE: NUEVAS POTENCIAS PERFILADAS  PARA LOS PROXIMOS AÑO...

    eso es todo puro traid an mor!!

    Consorcio encabezado por Coconal gana la autopista Salamanca-León

    Negocios - Miércoles, 06 de Abril de 2011 (10:52 hrs)


    • Su extensión será de 77.6 kilómetros

    El Financiero en línea

    México, 6 de abril.-  La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) adjudicó al consorcio integrado por las empresas Coconal, Operadora de Autopistas y México Constructora Industrial la concesión para construir, operar, dar mantenimiento y administrar por 30 años la nueva autopista Salamanca-León, cuya extensión será de 77.6 kilómetros.


    La dependencia informó que la propuesta de este consorcio resultó ser la más viable, tanto por el costo de la obra como por el respaldo financiero de las empresas participantes.

    La inversión para la construcción de esta vialidad será de cuatro mil 700 millones de pesos, que serán aportados en su mayor parte por las tres firmas.

    El inicio de las obras debe comenzar antes del 1 de agosto próximo y concluirse en julio de 2013, pues según la SCT, la construcción no debe llevarse más de 24 meses.

    Los trabajos de esta vía de altas especificaciones generarán más de tres mil 500 empleos directos y una cifra superior a los 12 mil indirectos.

    Asimismo, la nueva vialidad formará parte del corredor Querétaro-Ciudad Juárez, que comunica al centro con el norte de la República.

    La autopista tendrá una longitud aproximada de 77.6 kilómetros, con origen en el entronque de la autopista Morelia-Salamanca, y destino en la conexión con la vía León-Lagos de Moreno.

    Este camino se dividirá en dos tramos: el primero, Salamanca-Irapuato, de 28.7 kilómetros; el segundo, Irapuato-León, de 48.9 kilómetros.

    El proyecto considera dos cuerpos separados de 10.5 metros de ancho cada uno, cuatro carriles de circulación de 3.5 metros y acotamientos laterales exteriores de 2.5 metros e interiores de un metro.

    La SCT destacó también que el proceso para la adjudicación del proyecto se llevó a cabo en coordinación con la Secretaría de Obra Pública del gobierno del estado de Guanajuato, el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) y el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin). (Con información de Nicolás Lucas/CFE)